記者姚霞芬／新竹市報導
新竹市政府自去(113)年11月於東門市場站啟用首座智慧公車站牌以來，至今已全面完成78處智慧站牌設施的建置，並於今(13)日舉行啟用典禮。代理市長邱臣遠表示，市府積極向中央爭取經費，以優化新竹市的公共運輸環境，去年成功獲得交通部補助220萬元，並由市府編列經費1,280萬元，總計投入1,500萬元。此外，市府於112年獲中央補助推動「桃竹竹苗通勤定期票」，上線首週即突破8萬人次使用，全年更創下超過1,523萬人次的佳績。透過智慧站牌建置，讓民眾即時掌握公車資訊，減少候車時間，進一步提升公共運輸服務品質。
邱代理市長表示，今日78處智慧站牌正式全面啟用，象徵新竹市智慧交通建設邁入新里程碑，並完成第一階段的核心工作，後續會逐步擴展至全市797處公車站點。智慧站牌的設置不僅落實竹市「智慧治理」的施政理念，更是提升公共運輸服務品質的重要關鍵。透過智慧站牌，即時提供公車動態資訊，讓市民能隨時掌握班次時間，縮短候車時間，提高搭乘意願，進一步促進大眾運輸使用率。
邱代理市長說，此次建置的78處智慧站牌分為「獨立式」與「附掛式」兩種類型，並配備13吋及32吋顯示面板。13吋螢幕適用於6條以下公車路線，32吋則適用於7條以上公車路線，提供即時的公車到站資訊、日期與時間等基本服務。同時，智慧站牌亦兼具市政宣導與公共活動資訊推播功能，讓市民在候車時即可獲取最新的城市動態與政府公告。市府將持續透過科技應用，推動智慧交通發展，打造更便捷、友善的公共運輸環境，讓竹市成為幸福宜居的城市。
邱代理市長指出，市府在改善交通方面做出了多項努力，包括推動TPASS及先導公車、補助客運駕駛員薪資，並引進500臺共享電動機車。此外，YouBike站點已增設至104個，並計劃再增加10個。未來還將推動電動公車、智慧充電樁、智慧停車柱等設施，提升停車效率，並改善關鍵路口安全。這些措施旨在提升交通環境，並更好地滿足市民需求。市府將繼續關注民意，並以此為基礎推動未來交通政策，打造更智能、便捷的交通系統，促進永續發展。
交通處表示，新竹市公車智慧站牌的建置優先考量公車班次密集、人潮聚集的地點，以及醫院與學校周邊站點，並以藍1區、182路及先導公車路線作為示範路段，會持續向中央爭取經費擴建智慧站牌，後續由東區、北區向香山區逐步擴建。建置過程也同步整併旗桿式站牌，改善過去因站牌高度過高，導致公車資訊不易辨識的問題，同時將高度調整至約150公分，方便一般市民與行動不便者、輪椅族群查閱公車動態資訊。此外，智慧站牌設計上特別加入市府吉祥物「皮卡」，為科技感十足的站牌增添趣味與親和力。
交通處指出，智慧站牌的建置過程相當不易，尤其在前期選點作業上更是充滿挑戰。特別是在光復路沿線，每一處站點的選定都需考量住戶進出與店家營運需求，並與里長、居民進行溝通協調，克服諸多困難。此外，為配合先導公車路線的推動，市府亦在陽明交大校內設置6處智慧站牌，站點分別為「竹湖會館」、「體育館」、「工程六館」、「綜合一館」、「活動中心」及「竹湖」站。透過智慧站牌與電動公車的結合，不僅提升公共運輸的便利性，也鼓勵更多學生搭乘綠色運具，落實永續交通發展目標。
交通處說明，智慧站牌共分成兩種類型，包含「附掛式」主要設置於候車亭或無合適人行空間之處，而「獨立式」則設置於人行道或路側。站牌不僅能即時顯示公車預估到站時間，還提供日期、時間等民生資訊，並作為市政宣導、活動情報的新媒介，為市民提供更多元的訊息獲取管道。
交通處補充，市府採用的智慧站牌具備色彩鮮明、低耗電量優勢，並在無電力來源的地點搭配太陽能供電系統，以實現節能減碳目標。即使遇上陰雨天氣或缺乏陽光的環境，仍可持續運作15天以上。提供舒適且智慧化的候車環境是提升公共運輸發展的重要關鍵，市府將持續向中央爭取經費，逐步增設智慧站牌與候車亭，打造更友善的候車空間，讓市民能即時掌握公車動態資訊，享受便捷、安全、舒適的公共運輸服務。
此篇文章最開始出處為: 竹市智慧公車站牌正式營運！ 邱臣遠：大幅提升候車便利性