【記者王志成／台北報導】
台灣嚴打酒駕多年，汽機車違規數已逐年下降，然而警方最新統計卻揭露一項驚人警訊：許多民眾轉向利用自行車、微型電動二輪車等「慢車」規避重罰，導致慢車酒駕案件在去年爆發性成長 64%，成為交通安全的最新破口。民眾誤認「騎車不算酒駕」 警取締意外頻傳台北、台中及高雄警方近期接連查獲多起慢車酒駕案例。
一名台中女子騎自行車遭攔查，超標受罰時驚覺「騎腳踏車也算酒駕」；高雄更有男子飲下五瓶米酒後騎單車，酒測值高達1.86；北投警方則攔截一名未開燈的微型電動二輪車騎士，因其涉及「動力工具」，最終被依刑法公共危險罪移送法辦。
北市黃姓警官指出，不少國人甚至外籍人士、移工，誤以為共享單車（YouBike）或電動滑板車不在執法範圍。警方強調，慢車酒駕早已不是法律灰色地帶，而是持續取締的重點行為。
數據揭密：慢車拒測率高居全車種之冠根據警政署統計，去年全台酒駕違規件數共 5 萬 6303 件。值得注意的是，慢車酒駕件數達 1 萬 2095 件，較前年激增 4758 件。數據顯示，每五件酒駕違規中，就有一件是慢車。
此外，慢車駕駛「拒測」的情況更為嚴重。去年全台酒駕拒測案中，慢車拒測高達 4046 件，佔總數的 46%，成為汽、機、慢三類車種中拒測比例最高的一群，年增幅達 39%。
罰則差距大 嚇阻力遭質疑基層員警分析，慢車酒駕之所以成為破口，關鍵在於「違法成本」天差地遠：汽機車酒駕： 拒測罰鍰 18 萬元起跳。慢車（自行車等）： 酒測超標僅罰 1200 至 2400 元，拒測僅罰 4800 元。由於慢車罰鍰上限僅 4800 元，許多違規者抱持「賭一把」或「認賠認罰」的心態，導致法令嚇阻效果失靈。
交通部：研議修法調高罰則面對慢車酒駕亂象，交通部回應表示，將與內政部進一步了解現況，並評估修法提高罰則的必要性。
交通部強調，雖然現行《道交條例》考量慢車與汽機車對道路安全的影響程度不同而有差別待遇，但若慢車涉及「動力工具」（如微型電動二輪車），一旦酒測值超標，除行政罰鍰外，仍會面臨刑法公共危險罪的嚴厲處置。
