體積減少、性能增加，新世代電動汽車的核心動力正式亮相
今日，Bumblebee Tech新創公司正式發佈了最新研發的「軸向磁通輪轂驅動系統」電動汽車。這項前瞻技術改良了傳統電動車前後驅動中置電機的設計，將強大的動力直接整合於輪圈輪轂之內，意味著電動汽車未來將邁向「高效率」與「重塑空間」的新格局。
次世代電動汽車的心臟正式亮相影片https://youtu.be/fHeuc2VseMQ?si=r2fq__FwF3gNJMDv
技術核心：為何「軸向磁通」是關鍵？
比起目前市面上的徑向磁通（Radial Flux）電機，磁力線在軸向磁通電機中沿著旋轉軸平行運作。這種結構上的改變，帶來以下三大優點：
較高扭矩密度：在相同的體積下，軸向磁通技術能提供比傳統電機高出較多的扭矩輸出，為車輛帶來更具爆發力的起步速度。
扁平化設計：由於其盤狀結構，整體厚度縮減，這使得電機可以嵌入輪轂（Wheel Hub）內。
優良冷卻方案：表面積增加與線圈結構優化，讓馬達在持續運轉下仍能保持良好的散熱功能，提升整車效能。
輪轂電機帶來的產業進化
Bumblebee的研發團隊努力改善輪轂電機長期以來在簧下質量與耐撞擊上的缺點，完成此突破性的進展！輪轂馬達（In Wheel Motor）告別了原有的傳動軸、差速器、變速箱，達到四輪獨立控制的結構。該公司打造軸向輪轂電機電動汽車樣品車，歷時數年時間研發，打造的未來功能樣品電動汽車，就是由後兩輪輪轂電機驅動。
輪轂電機應用於電動汽車的優勢：
車內空間重塑：傳動軸與變速箱的去除，使得汽車獲得更大的座艙室內空間及更簡約的底盤設計。
四輪獨立驅動控制：每一個車輪都對能透過控制器各自操控轉速與扭矩，得到更有效的操控及安全性。
模組化的發展：從微型代步車,自駕汽車，無人物流車到自乘車、商用車、電動超跑，皆可透過增減輪轂電機功率及數量快速調整動力規格。
Bumblebee Tech首席研發長David Hsu表示：
「我們不只是電機技術的改良，我們是在勾勒未來電動汽車的整車布局方向。」
我們擁有多位研發電動載具的輪轂電機及自駕汽車數十年經驗的專業工程師，所以在輪轂電機的研究上有自己一套專業的技術。
軸向磁通輪轂技術的成熟，意味著未來的車輛將更輕巧、更智慧，並為自動駕駛時代的底盤建構了全新的格局。BumblebeeTech新創公司一直致力於前瞻性電動汽車電力驅動技術及整車平台的開發，總部位於美國 ，在台灣也設有研發採購中心，擁有多項美中台核心技術發明專利。現階段不只在台灣尋找電動汽車零組件合作供應鏈並有多家企業接洽投資事宜。Bumblebee將永不止步持續技術研發，為電動汽車提供最有效的動力解決方案。
