台1線替代道路第1期工程　10月21日辦理公聽會

【記者秦宸／新竹報導】

台1線縱貫公路為新竹縣竹北地區連接新竹市區及新竹工業區的重要道路，為解決尖峰時段台1線竹北路段交通壅塞問題，新竹縣政府規劃「台1線替代道路新闢工程」，並採分期建設方式辦理，第1期工程路段起點為縣道118 線至台68武陵交流道，將於10月21日上午9時30分，在竹北市豐田國小活動中心辦理第一次用地取得公聽會，說明興辦工程目的、效益，並聽取土地所有權人及利害關係人意見。

新竹縣長楊文科表示，台1線替代道路的整體計畫路線，起點於台1線新豐鄉明新科技大學，終點銜接台68武陵路交流道，因整體建設規模及經費龐大，規劃採分期建設方式辦理，此次優先路段工程全長約1751公尺，包括跨越新社圳、澎湖圳、豆子埔溪及頭前溪等橋梁，橋梁總長約 812公尺。完工後可提供替代交通動線，緩解尖峰時段台1線交通流量，並透過替代道路興建，帶動周邊地區商業、觀光發展，加強地區交通服務，促進沿線土地利用。

工務處表示，此次優先路段工程起點縣道118線端至頭前溪橋前的道路設計總寬為30公尺，道路橫斷面配置為每向2快車道、1慢車道及1自行車與行人共用道；頭前溪橋開始至銜接工程終點的台68武陵交流道部分，道路總寬為20公尺，道路橫斷面配置為每向2快車道。

中央已同意列入「生活圈道路交通系統建設計畫（公路系統）6年計畫（111年至116年）計畫」中，核定經費為28億4290萬9000元，其中，中央款22億4589萬9000元（79％），地方配合款5億9701萬元（21％），行政院公共工程委員會於今年5月核定基本設計報告，目前正辦理細部設計、用地取得等作業，順利推動預期可於115年底完工。

工務處說，本工程用地位於非都市計畫特定農業區，土地地段坐落竹北市馬麟厝段、溪州段及豐田段等，共計104筆土地，需用面積約4.8公頃，其中私有地為69筆，公有地33筆（私地面積約占比56%）。依據土地徵收相關規定，此案需召開2 次以上公聽會，第1次公聽會訂於10月21日上午9時30分，在竹北市豐田國小活動中心舉行。