商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導
由於中東地區衝突升級，多國領空關閉或限制，促使全球航空公司重新規劃航線。原先行經中東的歐洲與亞洲航線受到影響，轉而增加對新加坡航線的需求，新加坡因此成為重要的中轉樞紐。
《thetraveler.org》報導，伊朗與以色列之間的緊張局勢，導致伊朗、伊拉克、以色列、約旦及多個波斯灣國家的領空受到限制。這使得往返歐洲和亞洲的航空公司，必須選擇更長、更偏北或偏南的航線，傳統的杜拜、多哈和阿布達比等樞紐機場的重要性隨之降低。過去，中東航線是連接歐洲與印度、東南亞的主要通道，但現在這條通道受阻，促使航空公司尋找替代方案。
對於東南亞、澳洲和北亞的旅客而言，過去經由波斯灣的行程，現在紛紛改道新加坡，再轉機前往法蘭克福、蘇黎世、倫敦、巴黎和其他歐洲城市。旅行社和訂票平台指出，儘管航空公司仍在調整個別航班，但搜尋和預訂模式已明顯轉向新加坡-歐洲航線。
此外，由於俄羅斯領空對許多歐洲航空公司仍有限制，使得情況更加複雜。在傳統的「大圓航線」受阻的情況下，中東危機加劇了歐洲和亞洲之間安全、高效航線的競爭，這也突顯了新加坡長途航線網路的重要性。
新加坡航空（Singapore Airlines）在2026年初已排定其疫情後最大的航班計畫，預計到3月每周將有超過2,400個客運航班。其歐洲航線一直是擴張計畫的核心，包括增加法蘭克福、倫敦和巴黎等航線的班次和運力，以及在歐洲境內提供第五航權服務，為旅客提供更多選擇。根據該公司公布的2025-26年冬季航班計畫更新，新加坡航空一直在穩步升級機型，並增加多條歐洲航線的航班，包括將部分日子的法蘭克福航班增加到每日兩班，並在部分高需求航線重新啟用空中巴士A380客機。這些舉措最初旨在利用長途旅行的整體復甦，但現在卻與中東地區航線中斷所帶來的需求激增不謀而合。
同時，新加坡航空也在管理衝突帶來的直接營運影響。該公司在2026年2月底和3月初發布多項公告，詳細說明了特定航班的臨時取消，特別是往返波斯灣的航班，並調整航線以避開衝突地區。該公司公開資訊強調，正在不斷審查航線和航班計畫，以應對不斷變化的領空限制。
歐洲方面，德國漢莎航空集團（Lufthansa Group）是航空公司如何適應新風險環境的顯著例子。公開資訊顯示，漢莎航空、瑞士航空和奧地利航空現在通常會避開伊朗和伊拉克的大部分領空，這使得部分飛往亞洲的航班增加了90分鐘的飛行時間，並使機組人員和機隊的規劃變得複雜。同時，漢莎航空也縮減了部分中東業務，包括暫停德黑蘭航線，以及在收到關於衝突地區風險的最新指導後，取消了在特拉維夫和安曼的隔夜停留。為了彌補這些航線的損失，並滿足歐洲和亞洲之間持續強勁的需求，該集團正更加依賴其與主要替代樞紐（包括新加坡）之間的長途航線。
旅遊業分析指出，漢莎航空的合作夥伴關係和航班計畫，越來越注重保持其德國、瑞士和奧地利樞紐與亞洲主要門戶之間的連通性，而這些門戶仍然可以可靠地進入歐洲領空。新加坡以及東南亞和東亞的其他地區，在這些調整後的航線模式中佔有重要地位，部分航班在必要時會選擇經由沙烏地阿拉伯和阿曼的更南端航線。
包括法國航空、荷蘭皇家航空和英國航空在內的其他歐洲航空公司，也在實施類似的策略，繞開高風險領空，同時利用聯盟和代碼共享，以維持與新加坡航空等合作夥伴所服務城市的連通性。對於乘客而言，這意味著更多的行程將歐洲航空公司與新加坡航空的航班結合在一起，特別是在過去會經由波斯灣樞紐的旅程中。
對於計畫往返新加坡和歐洲的旅客而言，中東危機最直接的影響是飛行時間、可靠性和價格。行業追蹤報告顯示，繞行關閉或限制空域的航線，使得受影響的歐洲-亞洲航班增加了1到數小時的飛行時間，具體取決於選擇的航線和當時的空中交通管制限制。與經由波斯灣樞紐的航班相比，新加坡-歐洲的直飛航班通常面臨較少的延誤，但並非完全不受影響。當航空公司必須通過高加索或地中海南部的較窄航線時，擁堵和流量控制可能會影響整個網路，偶爾甚至會導致未直接飛越核心衝突區的航班也出現延誤。
與此同時，需求從中東樞紐轉移，導致熱門的新加坡-歐洲城市對的運力吃緊。公開的票價數據和旅行社的評論顯示，在學校假期和歐洲主要活動期間等高峰日期的價格正在上漲，因為航空公司正在調整收入管理，以反映更滿的客艙。臨近出發日期才訂票的旅客會發現更少的經濟艙折扣機位和更浮動的價格，尤其是在彈性和高級艙等的機票上。在營運方面，旅客還可以預期在相對較短的時間內進行航班計畫調整。航空公司經常在發布新的領空通知後更新時間表，這意味著出發時間、航班號碼甚至營運日期可能會在旅行前幾天內發生變化。新加坡航空和漢莎航空等航空公司鼓勵旅客密切關注訂票網站和手機應用程式，以獲取即時更新。因此，旅遊專家建議，旅客應將目前危機期間的新加坡-歐洲旅行視為在高度動態的營運環境中進行的長途旅行。儘早預訂、選擇更長的轉機時間，並在日期甚至歐洲境內的機場保持彈性，有助於降低行程中斷的風險。對於從東南亞或澳大利亞出發的旅客來說，經由新加坡前往歐洲正日益被視為是經由波斯灣航線相對穩定的替代方案。新加坡航空廣泛的歐洲航線網路、歐洲航空公司對新加坡作為亞洲主要門戶的日益依賴，以及樟宜機場高效處理的聲譽，都有助於吸收中東航線關閉帶來的部分衝擊。然而，旅客應隨時準備好延長飛行時間和潛在的臨時航線調整。在某些情況下，航空公司會使用高級艙等和更高票價等級的機票，來優先處理重新訂票的選項，這意味著持有最彈性機票的旅客，如果發生行程中斷，可能會更容易獲得替代航班。
