美國海軍的中型無人水面載具（MUSV）計畫，正吸引眾多科技公司與造船廠積極投入。從安杜里爾到賽爾風，各家業者爭相提出方案，預計今年進行海上測試，目標2027財政年度開始量產，顯示無人艦艇已成未來海軍艦隊核心。
美國海軍的中型無人水面載具（MUSV）計畫，正成為國防科技界與造船業的熱門競技場，吸引眾多國防技術公司、造船廠及自主系統專家積極參與。美國海軍採取「市場化」策略，透過原型艦招標，加速創新並允許多家供應商在緊迫時程內交付具備量產能力的系統。
目前，許多產業參與者已推出具體方案。安杜里爾工業公司（Anduril Industries）正與HD現代（HD Hyundai）及Edison Chouest Offshore建立跨國造船網路，旨在將安杜里爾的自主系統與HD現代的造船能力，以及Edison Chouest Offshore在美國的產業基礎結合。此合作夥伴關係將跳過傳統海軍採購瓶頸，為美國及國際市場開發無人載具，預計在本十年後期會有更多系統問世。
同時，Saildrone公司也推出了「幽靈」（Spectre）平台，這是一款52公尺長的無人載具，專為反潛作戰和打擊任務設計，可搭載模組化酬載、飛彈系統及先進聲納陣列。為此，Saildrone正與洛克希德馬丁（Lockheed Martin）及馬裡內特海事公司（Fincantieri Marinette Marine）合作。
此外，Hanwha Defense USA已與Magnet Defense攜手，目標生產38公尺長、專用於遠程快速反應任務的MUSV。這項合作匯集了Hanwha的製造和武器系統專業，以及Magnet的自主平台技術。
五角大廈意識到，需要善用全球商業造船能力來擴大自主艦隊規模。美國海軍計畫今年進行無人水面載具原型艦的海上測試，並預期在2027財政年度開始量產首批艦艇。未來，自主載具將不再僅是實驗性質的輔助工具，而是構成未來海軍艦隊架構的核心組成部分，多個團隊正競相在未來兩年內交付可實際運作的MUSV系統。
