一艘載有伊拉克原油的中國巨型油輪「袁華湖號」成功穿越受美國封鎖的荷莫茲海峽，是中伊與美國在關鍵能源航道博弈的最新例證，顯示儘管地區軍事衝突不斷升級，仍有船隻試圖規避制裁。此前，一艘希臘油輪運往越南的伊拉克原油曾遭美國攔截。
儘管美國對伊朗實施海軍封鎖，並面臨日益緊張的局勢，一艘載有近兩百萬桶伊拉克原油的中國巨型油輪「袁華湖號」（Yuan Hua Hu），本週三（5月13日）仍被觀察到成功穿越荷莫茲海峽，駛向亞洲市場。此次航行標誌著自美國與以色列於2月28日對伊朗開戰以來，第三艘公開已知穿越該海峽的中國油輪。
「袁華湖號」由中遠海能（COSCO Shipping Energy Transportation）所有，並由中國石化（Sinopec）透過其貿易子公司 China International United Petroleum & Chemicals Co., Ltd. 承租。該油輪在3月初於伊拉克巴斯拉（Basrah）出口碼頭裝載了約兩百萬桶巴士拉中質原油，之後因海事緊張局勢，在波斯灣水域滯留數週。2月28日，該輪曾錨泊在伊朗的 Asaluyeh 港附近，並於3月20日停靠阿拉伯聯合大公國港口。
近期除了「袁華湖號」，還有其他船隻也成功穿越封鎖線。一艘與伊朗相關的液化石油氣（LPG）船「塔拉天然氣號」（Tara Gas）於本週二深夜成功通過封鎖線，並據報導在本月初裝載伊朗液化石油氣後，目前正朝阿拉伯海東南方向航行。
美國總統川普為施壓德黑蘭，對伊朗的商業航運和能源出口實施了廣泛的海軍封鎖。然而，伊朗正加強對荷莫茲海峽航運活動的實際控制。此前，一艘載有近兩百萬桶伊拉克原油、原定運往越南的希臘籍油輪「阿吉奧斯·法諾里奧斯一號」（Agios Fanourios I），則遭美國海軍阻止。越南政府隨後要求華府放行，警告延誤恐威脅該國 Nghi Son 煉油廠的運作，並可能對越南經濟造成負面影響。目前，美國攔截該油輪的確切原因仍不明朗，因華府的海事限制官方目標是與伊朗相關的出口，而非伊拉克石油。
荷莫茲海峽通常承載全球約20%的石油和液化天然氣貿易。伊朗曾於美國和以色列襲擊其軍事和核基礎設施後，關閉荷莫茲海峽，限制了大部分商業航運。該海峽一度在巴基斯坦調解的談判中短暫重開約24小時，但隨後伊朗伊斯蘭革命衛隊又恢復了主要的航運限制。目前，超過1,550艘來自87個國家的船隻仍滯留在波斯灣水域，約22,500名海員受到航運中斷影響。伊朗堅持，全面重開荷莫茲海峽取決於戰爭結束、美國解除封鎖，並與華府達成更廣泛的政治諒解。美國則持續要求德黑蘭在核計畫和區域活動方面做出更大讓步。
