捷運萬大線第一期工程臺北市區段隧道貫通典禮，今（4）日上午在廈安站端舉行，蔣萬安市長特別親臨視察，對捷運團隊的辛勤工作表達由衷感謝。 臺北市捷運局表示，萬大線第一期工程自中正紀念堂站至土城金城機廠，全長9.5公里，共9座地下車站、1座機廠及18條潛盾隧道，目前整體施工進度已達74.80%，預定116年完工。
臺北市捷運局進一步表示，萬大線第一期工程臺北市區段共計10條（含過河段）潛盾隧道已全部貫通，象徵著萬大線工程又達成另一重大里程碑，臺北市區段連通及全面啟動。 蔣市長在致詞時提到，本府積極地推動都市更新，其中活化西區的重要項目－「中正萬華復興計畫」，就是以捷運萬大線為引擎，以區域總體再生規劃角度，串聯重大建設、公有資源等，並結合周邊的各項開發案來打造，使舊市區風華再現。
捷運局指出，萬大線第一期工程在臺北市內經過中正與萬華區，中正區是我們國家財經重鎮之所在，還有獨樹一格的南海學園文化區；萬華區則是在臺北市的都市繁華光影中依然保持著質樸，是傳統生活文化最豐富的地區，這些寶貴特質皆融入在站體設計中，以展現各車站的區位特色。
北市捷運局二工處說，萬大線沿線廊帶發展密集，運輸需求量大，為考量區域性運輸需求，期以萬大線擴大捷運系統服務區域範圍。二工處表示，除第一期工程外，萬大線第二期工程是未來10年臺北都會區最大的工程之一，樹林新莊區高架段CQ890區段標工程與土城區地下段CQ880A區段標已陸續開工，土城區高架段CQ880B區段標工程目前正積極辦理招標。
捷運局強調，萬大線全線完工通車後，將整合北北桃都會區整體運輸網絡效益，滿足臺北市中正、萬華及新北市中永和、土城、板橋、樹林、新莊地區間旅運需求，並與新蘆線、板南線、松山新店線、淡水信義線等銜接轉乘，期待能創造便利生活並提升區域經濟效益。
民生電子報原始網址：臺北萬大線隧道貫通 預計116年全線通車
