報新聞/中部特派員鄒志中報導 為積極應對臺中國際機場（RMQ）日益擴大的國際航線版圖及激增的旅運需求，臺中市政府近年來大力強化機場公共運輸服務。透過精準優化的路網設計，多條公車路線已實現40分鐘內直達捷運綠線、高鐵、臺鐵海線車站及國道客運轉運站。這項策略已取得顯著成效，整體搭乘運量大幅成長，其中重點路線的載客量更創下歷史新高，標誌著臺中機場公共運輸服務正式邁入嶄新階段。
雙核心快線發威：333、555路運量創新高
臺中市交通局指出，機場聯外服務的核心路線在去年（2024年）表現突出。特別是銜接臺中市區與機場的兩條重要幹線：333路與機場快線（555路），成為疏運主力。
統計數據顯示，333路公車2025年12月單月全線運量已衝破1萬9,425人次，逼近兩萬大關，創下歷史新高。這不僅反映了臺中市都會區與機場之間旺盛的大眾運輸需求，更證明臺中市政府提供的多元接駁選擇廣受旅客青睞。
臺中市交通局長葉昭甫表示：「隨著臺中機場國際航點的持續拓展，我們根據航班特性精進公車班次與路網配置。新闢的555路機場快線營運僅半年，其運量成長幅度已超過75%，顯示其快速、便捷的特性，有效地服務了往返機場的商務及觀光旅客。」
戰略部署：30分鐘快速直達市區核心節點
臺中市政府的交通策略重點在於縮短機場與城市主要轉運節點的距離。葉局長強調，旅客自臺中機場搭乘333路或555路，僅需30分鐘即可抵達朝馬或捷運文華高中站，大幅節省了轉乘時間。即使是直達臺中車站，全程也僅需約1小時。這兩條快線不僅服務機場旅客，同時兼顧了沿線居民的日常通勤與轉乘需求。
除了直通臺中市區的幹線外，針對追求高效率、跨區轉乘的旅客，臺中市政府也提供了多樣化的選項：
高鐵直達線：156路，往返高鐵臺中站（經國道3號），30 – 40分鐘。
觀光專線：6670E，台灣好行日月潭線，30 – 40分鐘。
市區/轉運線：333路、555路，串聯捷運綠線、朝馬、臺中車站，30 – 60分鐘。
這些路線提供了經國道3號或台74線快速道路的直達服務，為不透過捷運綠線轉乘的旅客提供了另一條快速抵達高鐵站的選擇。
優化乘車體驗：增設大型行李置物空間
為提供具備國際水準的接駁服務，臺中市交通局積極輔導客運業者提升硬體設施。睿奕交通股份有限公司已率先於333、555及679等3條機場重點路線增設大型行李置物架，有效解決了旅客攜帶大件行李時的置物需求，提供了更加舒適且快速的乘車環境，此項舉措已獲得廣大乘客的肯定。
同時，臺中航空站也同步投入資源改善候車環境，臺中市政府與航站單位攜手合作，全方位提升搭機旅客的乘車體驗。
展望未來：擴大區域轉運效益與服務承諾
葉局長總結，臺中國際機場作為台灣中部地區對外的重要門戶，臺中市政府已規劃建置共計21條聯外公車路線，透過幹線公車與區域路線的相互串聯，不僅滿足市民通勤，更便利國內外旅客暢行臺中。
展望未來，臺中市交通局將持續檢討公車班次與國際航班時間的銜接情形，密切監控是否有特定班次出現滿載狀況，以即時調整運力。此外，臺中市交通局後續將配合水湳轉運中心的啟用，引導國道客運路線進駐，進一步深化機場與中部各縣市之間的交通連結，大幅擴大區域轉運效益。臺中市政府承諾將持續精進宣傳與服務細節，打造更便捷、友善且符合國際標準的機場接駁路網。
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