隨著人工智慧（AI）浪潮席捲全球，數據中心（Data Center, DC）對電力與冷卻資源的需求急速攀升。為突破陸地開發飽和、供電排隊冗長與散熱瓶頸，日本航運巨擘 日本郵船（NYK Line）正式跨足科技基礎建設領域，宣布將於 2025 年 10 月 在 橫濱大棧橋 啟動亞洲首座「海上浮體式數據中心」實證計畫，試圖以航運工程實力破解 AI 算力時代的能源焦慮。
擺脫陸地束縛：免排隊、沒地主、防震強
傳統大型數據中心（Hyperscale DC）正遭遇前所未有的限制：土地取得不易、電力併網等待動輒數年，加上日、台同屬地震頻繁區，抗震設計成本高昂。
日本郵船提出的海上方案，將貨櫃型機房、太陽能板與儲能系統整合於大型浮體平台。日本郵船先端事業開發團隊指出，海上環境條件相對單純，浮體結構可在工廠標準化量產，顯著縮短建置時程；同時，浮體天然具備「隔震」特性，可降低強震對關鍵硬體的衝擊風險。
散熱神救援：海水冷卻、PUE 具優勢
在 AI 高效能運算（HPC）時代，伺服器熱密度暴增，業界正由空冷全面轉向水冷。相較陸上機房仰賴大量自來水與機械冷卻，海上數據中心可直接利用深層海水進行熱交換，形成高效率的二、三次冷卻迴路。
日本郵船表示，海水低溫且供應穩定，可使能源效率指標（PUE）顯著優於陸上機房，進一步壓低營運成本（OPEX）。對搭載 輝達 H100、B200 等高階算力集群的 AI 應用而言，海水冷卻被視為解決散熱瓶頸的關鍵解方。
綠能一體化：靠港風場、電力「即產即用」
能源供給是該計畫的另一核心。浮體平台頂部可鋪設大面積太陽能板，長期更規劃與離岸風電結合。日本郵船創新推進團隊指出，離岸風場通常遠離陸地，輸電回岸存在損耗；若將數據中心直接設於風場周邊，便能實現電力「現場直送、即產即用」，打造接近 Zero-Emission 的綠色算力。
此一「算力與電力同捆」模式，正好回應全球科技巨頭對 ESG 與減碳指標日益嚴格的要求。
藍海新戰場：台灣高度關注的「海洋算力經濟」
產業人士認為，該模式對同樣缺電、土地有限且四面環海的台灣極具啟發性。若能將大型機房外推至近海，不僅可降低陸地環評與居民抗爭風險，也能與西部離岸風電形成互補，孕育全新的「海洋算力經濟」。
目前，日本郵船正透過橫濱實證，持續驗證海水冷卻的防腐蝕能力，以及在颱風、巨浪等極端氣候下的結構穩定性。一旦成功商業化，這座「海上移動算力中心」有望打破航運與科技的產業邊界，為海運業開啟轉型高科技服務的新藍海。